Рефераты

Главная

Иностранные языки

Инвестиции

Зоология

Журналистика

Режущий инструмент

Реклама и PR

Ресторанно-гостиничный
бизнес бытовое обслуживан

Римское право

Русский язык культура речи

Политика выборы власть

Политология политистория

Право

Юридическая психология

Финансы деньги и налоги

Философия

Теория организации

Теплотехника

Технология

Товароведение

Финансовые науки

Управленческие науки

Строительные науки

Авиация и космонавтика

Административное право

Безопасность
жизнедеятельности

Рефераты по рекламе

Рефераты по физике

Технология перемещения буровой установки 3000 ЭУК-1

|Станкин С.А. | |

|5МЗ – 97 | |

| |

|ДИПЛОМНЫЙ ПРОЕКТ |

| |

|2000 г |

| |

|Министерство топлива и энергетики РФ |

|Нефтеюганский индустриальный колледж |

| |

|Специальность: 1701 |

|«Техническое обслуживание, ремонт и |

|монтаж промышленного оборудования» |

| |

|ДИПЛОМНЫЙ ПРОЕКТ |

| |

|Тема: «Технология перемещения буровой установки |

|БУ 3000 ЭУК-1М крупными блоками» |

|Специальный вопрос: «Контейнерная перевозка» |

| |

|Дипломник: /Станкин С.А./ |

|Руководитель: |

|Консультант по |

|экономической части: /Ермолова Г.Л./ |

|Рецензент: |

| |

|Нефтеюганск 2000 г |

| |

Министерство топлива и энергетики Российской Федерации

Нефтеюганский индустриальный колледж

З А Д А Н И Е

на дипломный проект

по специальности: 1701 «Техническое обслуживание, ремонт и монтаж

промышленного оборудования».

студента группы 5МЗ – 97 Мороз Ольга Александровна

Тема: «Технология перемещения буровой установки БУ 3000 ЭУК-1М крупными

блоками»

Спецвопрос: «Контейнерная перевозка»

При выполнении дипломного проектирования должны быть представлены:

А. Пояснительная записка.

Введение.

1. Технико-технологический раздел.

1. Методы монтажа буровой установки.

1. Агрегатный метод монтажа.

2. Мелкоблочный метод монтажа.

3. Крупноблочный метод монтажа.

2. Демонтаж буровой установки крупными блоками.

3. Расчёт опускания вышки.

4. Выбор подъёмного крюка талевой системы.

5. Подготовительные работы к транспортировке буровых блоков.

1. Проектирование трассы.

2. Составление проекта на транспортировку.

3. Подготовка трассы.

4. Подготовка вышек и блоков к транспортировке.

5. Организация работ и сигнализация при транспортировке.

6. Расчёт количества тракторов для транспортировки буровых блоков.

7. Расчет прочности тяговых канатов.

8. Транспортные средства Т-60 и ТГП-70 для транспортировки буровой

установки.

1. Назначение тяжеловоза Т-60.

2. Подготовка тяжеловоза к работе.

3. Порядок работы.

4. Транспортирование тяжеловоза.

5. Назначение тяжеловоза ТГП-70.

6. Подготовка тяжеловоза к работе.

7. Порядок работы.

8. Транспортирование тяжеловоза.

9. Контейнерная перевозка.

2. Охрана труда и противопожарная защита.

1. Общие требования безопасности.

2. Требования безопасности перед началом работы.

3. Требования безопасности во время работы.

1. Эксплуатация оборудования и инструмента.

2. Погрузочно-рaзгрузочные работы, перемещение, тяжестей и

транспортирование грузов.

3. Вышки и мачты для бурения.

4. Строительно-монтажные работы.

4. Требования безопасности в аварийных ситуациях.

5. Требования безопасности после окончания работ.

6. Противопожарная защита.

3. Охрана недр и окружающей среды.

1. Мероприятия при строительно-монтажных работах.

2. Экологические правонарушения.

3. Загрязнение окружающей природной среды нефтью, нефтепродуктами,

химическими реагентами.

4. Предупреждение загрязнения.

5. Отдельные меры предосторожности.

4. Экономический раздел.

1. Сметный расчёт монтажа и демонтажа крупноблочным методом.

2. Сводный сметный расчёт монтажа и демонтажа крупноблочным методом.

3. Сметный расчёт монтажа и демонтажа мелкоблочным методом.

4. Сводный сметный расчёт монтажа и демонтажа мелкоблочным методом.

5. Стоимость вышкомонтажных работ в ценах 1991 года.

6. Вывод.

Б. Графическая часть.

Лист 1 – Буровая установка БУ 3000 ЭУК-1М.

Лист 2 – Вышка и вышечный блок.

Лист 3 – Тяжеловоз Т-60 и тяжеловоз ТГП-70 .

Лист 4 – Контейнер.

Лист 5 – Технико-экономические показатели.

Директор колледжа:

Н е с т е р о в а Л. В.

Руководитель проекта:

Консультант экономического раздела: Е р м о л о в

а Г. Л.

Дата выдачи задания Дата защиты

диплома

Задание получил:

| |

|Содержание |

|Введение. | |

|Технико-технологический раздел. | |

|Методы монтажа буровой установки. | |

|Агрегатный метод монтажа. | |

|Мелкоблочный метод монтажа. | |

|Крупноблочный метод монтажа. | |

|Демонтаж буровой установки крупными блоками. | |

|Расчёт опускания вышки. | |

|Выбор подъёмного крюка талевой системы. | |

|Подготовительные работы к транспортировке буровых блоков. | |

|Проектирование трассы. | |

|Составление проекта на транспортировку. | |

|Подготовка трассы. | |

|Подготовка вышек и блоков к транспортировке. | |

|Организация работ и сигнализация при транспортировке. | |

|Расчёт количества тракторов для транспортировки буровых блоков. | |

|Расчет прочности тяговых канатов. | |

|Транспортные средства Т-60 и ТГП-70 для транспортировки буровой установки.| |

| | |

|Назначение тяжеловоза Т-60. | |

|Подготовка тяжеловоза к работе. | |

|Порядок работы. | |

|Транспортирование тяжеловоза. | |

|Назначение тяжеловоза ТГП-70. | |

|Подготовка тяжеловоза к работе. | |

|Порядок работы. | |

|Транспортирование тяжеловоза. | |

|Контейнерная перевозка. | |

|Охрана труда и противопожарная защита. | |

|Общие требования безопасности. | |

|Требования безопасности перед началом работы. | |

|Требования безопасности во время работы. | |

|Эксплуатация оборудования и инструмента. | |

|Погрузочно-рaзгрузочные работы, перемещение, тяжестей и транспортирование | |

|грузов. | |

|Вышки и мачты для бурения. | |

|Строительно-монтажные работы. | |

|Требования безопасности в аварийных ситуациях. | |

|Требования безопасности после окончания работ. | |

|Противопожарная защита. | |

|Охрана недр и окружающей среды. | |

|Мероприятия при строительно-монтажных работах. | |

|Экологические правонарушения. | |

| | |

| | | | |НИК.РМ.81.00.000.ПЗ. |Лис|

| | | | | |т |

| | | | | | |

| | |

|Загрязнение окружающей природной среды нефтью, нефтепродуктами, | |

|химическими реагентами. | |

|Предупреждение загрязнения. | |

|Отдельные меры предосторожности. | |

|Экономический раздел. | |

|Сметный расчёт монтажа и демонтажа крупноблочным методом. | |

|Сводный сметный расчёт монтажа и демонтажа крупноблочным методом. | |

|Сметный расчёт монтажа и демонтажа мелкоблочным методом. | |

|Сводный сметный расчёт монтажа и демонтажа мелкоблочным методом. | |

|Стоимость вышкомонтажных работ в ценах 1991 года. | |

|Вывод. | |

|Содержание. | |

|Используемая литература. | |

| | |

| | | | |НИК.РМ.81.00.000.ПЗ. |Лис|

| | | | | |т |

| | | | | | |

| |

|Способ наклонно-направленного бурения с применением забойных двигателей был |

|разработан в СССР и начал внедряться в 1938 году. Он появился как результат |

|поисков новых, более рациональных и экономичных, методов добычи нефти в сложных |

|природных условиях. Кустовой строительства скважин впервые начал применяться при|

|освоении нефтяных месторождений Каспия. На суше кустовое бурение нашло |

|применение с 1944 года сначала в Пермской, а затем и в других нефтяных регионах |

|страны. |

|Новый этап в развитии кустового метода строительства скважин связан с началом |

|освоения нефтяных богатств Западной Сибири. |

|Впервые вопрос о возможности обнаружения залежей нефти и газа в недрах |

|Западно-Сибирской низменности был поставлен на Уральской сессии Академии наук в |

|1932 году. Поиски сибирской нефти в те годы велись в не большом объёме, до |

|недавнего времени вся территория от Уральских гор до Енисея на карте нефтяных |

|месторождений была огромным белым пятном. Только после Великой Отечественной |

|войны, когда стали применять методы геофизических исследований и глубокого |

|разведочного и опорного бурения, поиски нефти дали обнадёживающие результаты. |

|Вся история проведения поисково-разведочных работ на нефть и газ в пределах |

|Западной Сибири условно делится на три периода: 1937-1948 гг., 1949-1960 гг., |

|1961 г. – наши дни. Для первого периода характерны рекогносцированные |

|эпизодические исследования отдельных районов Западно-Сибирской низменности, |

|преимущественно южных приуральских и арктических. Целью геофизического |

|исследования явилось изучение геологического строения Западно-Сибирской |

|низменности, а также подготовка площадей для нефтепоискового бурения. |

|Во второй период на Западно-Сибирской низменности развернулись крупные |

|комплексные работы по поиску нефти и газа. Для изучения разреза осадочного чехла|

|низменности начали бурить глубокие скважины. В 1953 году был получен первый |

|промышленный фонтан газа из берёзовской опорной скважины, а первые реальные |

|признаки нефти отмечены при бурении Мало-Атлымской опорной скважины. |

|В результате региональных геофизических исследований проведённых в 1948-1960 |

|годах между реками Конда – Обь и в широтном течении реки Оби, были выявлены |

|крупные месторождения. С открытием первых нефтяных месторождений (Шаимского, |

|Мегионского, Усть-Балукского) начался третий период в истории разведочных работ |

|на нефть и газ Западной Сибири. К этому времени полностью подтвердились |

|предположения о высокой перспективности центральной и северной областей |

|Западно-Сибирской низменности в отношении нефтегазоносности. Основным |

|препятствием при освоении и обустройстве нефтяных и газовых месторождений |

|Западной Сибири является большая заболоченность площадей, иногда до 80-85% |

|территории. Летом болота практически не проходимы ни |

| |

| | | | | | |

| |Лис| № | | | |

|Из|т |Документа|Подпи|Дат| |

|м | | |сь |а | |

|. |О.А. | | |записка | | | |

|д. | | | | | |Д| | | |

|. |Г.Л. | | | |5МЗ – 97 |

|р. |В.А. | | | | |

|Утв. | | | | | |

| |

|для техники, ни для пешеходов. Зимой болота замерзают медленно, промораживаются |

|не более, чем на 20-30 см, так как имеющийся в них торфяной слой является |

|хорошей теплоизоляцией. Вся Западная Сибирь покрыта многочисленными малыми и |

|большими реками, впадающими в реку Обь. Весной высокие паводковые воды полностью|

|или частично затопляют нефтяные площади. Работы по освоению месторождений, |

|особенно буровые работы, намного осложняются из-за трудных климатических |

|условий. Суровая зима с сильными ветрами и метелями, холодная весна, ранние |

|осенние заморозки, неравномерное выпадение осадков, быстрая изменчивость погоды |

|– отличительные черты климата данного района. В таких условиях разработка |

|месторождений с применением обычных методов и существующей техники невозможна. |

|Нужен был новый подход к вопросам организации работ буровых предприятий. |

|Наиболее оптимальный в данном случае является кустовой метод строительства |

|скважин. |

| |

| | | | |НИК.РМ.81.00.000.ПЗ. |Лис|

| | | | | |т |

| | | | | | |

| |

|1.ТЕХНИКО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ |

| |

|1.1 Методы монтажа буровой установки |

| |

|1.1.1 Агрегатный метод монтажа |

| |

|Этот метод заключается в индивидуальном монтажа агрегата, строительстве |

|отдельных объектов и сооружения буровой установки фундаментах однократного |

|использования, после монтажа всех агрегатов на фундаментах производится их |

|кинематическая увязка в соответствии с монтажной схемой. При переходе буровой |

|установки на новую точку все агрегаты демонтируют, нарушают кинематические связи|

|между ними, разбирают сооружения и перевозят всё россыпью на новое место. |

|Перевозка производится универсальным транспортом, на новом месте снова строят |

|фундаменты, сооружения, монтируют буровую установку. |

|Буровая установка – это комплекс специализированных сборочных единиц выполняемых|

|в процессе бурения определённые функции. При данном методе монтажа сборочными |

|единицами является отдельные агрегаты на фундаменте разового использования с |

|последующей кинематической увязкой в соответствии с монтажной схемой. При этом |

|методе монтажа после проведения планировочно разбивочных и подготовительных |

|работ завозятся все агрегаты буровой установки, вышку или её детали, все |

|необходимые строительные материалы, грузоподъёмные механизмы и специальные |

|устройства необходимые для монтажа буровой установки. Всё оборудование и |

|материалы располагают в определённом порядке обеспечивающим рациональную |

|последовательность сборки и монтажа буровой установки. В зависимости от принятой|

|схемы расположения оборудования и привышечных сооружений подготавливают рабочую |

|площадку соответствующих размеров. После завоза и расположения всего |

|оборудования на рабочей площадке вышкомонтажная бригада приступает к |

|строительству. Работа выполняется в несколько этапов: |

|а) подготовительные работы; |

|б) монтаж буровой вышки, привышечных и наземных сооружений буровой; |

|в) монтаж бурового оборудования; |

|г) монтаж буровых насосов и оборудования для приготовления и очистки бурового |

|раствора; |

|д) монтаж механизмов для спуско-подъёмных операций; |

|е) монтаж пневмоуправления. |

| |

|1.1.2 Мелкоблочный метод монтажа |

| |

|Буровая установка монтируется из блоков, блоки представляют два или более |

|агрегата, кинематически связаны между собой, предварительно собранных на |

|металлических основаниях или санях-основаниях. Мелкие блоки перевозятся с |

|основаниями с помощью специальных транспортных средств (платформа ПП-40Бр), |

|гусеничные или колёсные тележки, тяжеловозы. Сани основания служат транспортным |

|средством перебазирования с помощью тракторов, а в рабочем положении являются |

|частью фундамента. |

| |

| | | | |НИК.РМ.81.00.000.ПЗ. |Лис|

| | | | | |т |

| | | | | | |

| |

|При этом методе монтажа отдельные объекты и привышечные сооружения объединяют в |

|группы и крепят на специальных основаниях. В результате вся буровая установка |

|представляет собой отдельные блоки, соединённые на площадке будущей буровой. |

|Основания предназначаются для монтажа на них отдельных агрегатов, коммуникаций и|

|укрытий буровой установки, а так же для транспортировки закреплённого на них |

|оборудования с одной точки бурения на другую. Размеры блока позволяют |

|транспортировать их на специальных транспортных средствах по существующим |

|дорогам или волоком тракторами. По сравнению с расчленённым методом монтажа |

|мелкоблочный характеризуется меньшей трудоёмкостью и длительностью, более низкой|

|себестоимостью и меньшим износом. Но метод строительства мелкими блоками не |

|соответствует современному скоростному режиму бурения. Темпы бурения вызывают |

|необходимость значительного сокращения сроков строительства и монтажа буровых. |

|Дробление буровой установки на большое число блоков снижает эффективность |

|строительства, так как увеличивается время на установку блоков и их взаимную |

|увязку. Число перевозимых волоком блоков составляет от 7 до 16, такое дробление |

|вызвано ограниченной мощностью тракторов и затруднением транспортировки волоком |

|тяжеловесных блоков. Процесс мелкоблочного строительства сводится к комплексу |

|подготовительных и монтажных работ. Блоки устанавливаются в определённой |

|последовательности, блоки-основания затаскиваются и устанавливаются без |

|применения грузоподъёмных механизмов. По мере освоения мелкоблочного |

|строительства буровой установки, наметилась тенденция к укрупнению блоков и |

|сокращению их числа. |

| |

|1.1.3 Крупноблочный метод монтажа |

| |

|Этот метод заключается в том, что монтаж буровой установки сводится к соединению|

|2-3 крупных блоков включающих в себя основное технологическое оборудование, |

|расположенное и кинематически увязано на мощных металлических основаниях. |

|Крупноблочным монтажом называется монтаж буровой установки и привышечных |

|сооружений на транспортабельных крупных блоках с использованием для их |

Страницы: 1, 2, 3, 4, 5