Рефераты

Дипломная работа: Электроснабжение завода механоконструкций

Таблица 8.1.3

Выбор шинопроводов.

№ШП Присоед. НГ (№ по плану) Кол-во ЭП

Рмах/

Рмин

åРн,

кВт

Ки

cosj/

tgj

Рсм,

кВт

Qсм,

Квар

ШП II 7,8,14,3,104,5,6,15 27

42,2/

7,5

677,1 0,16

0,5/

1,7

108,34 184,18
1 ШРС 18 10,8 8,1
2 ШРС 16,35 2,616 4,45
ШП III

1,8,9,2,10

11,21,22

13, ТI, ТII

21 64,9/9 622,5 0,16

0,5/

1,7

99,6 169,32
3 ШРС 30 21,84 16,38

Таблица 8.1.4

Определение расчётной нагрузки.

№ ШП Руст, кВт Iр, А Тип ШП Iном, А

iуд, кА

ШП - II 711,45 320 ШРА-73 450 25
ШП - III 652,5 340 ШРА-73 450 25
ШМА-1 895,45 467,69 ШМА-73 1600 70
ШМА-2 707,8 409,8 ШМА-73 1600 70

Шинопроводы выбираю по нагреву длительно допустимым максимальным током нагрузки:

IДОП ³ IРАБ МАХ

Кабели, по которым получают питание ЭП (от распределительных пунктов и шинопроводов до ЭП). Выбираю по расчётному и аварийному токам. В производственной части цеха (отметка 0.000) применяется скрытая прокладка кабелей. При этом используются трубы, прокладываемые под полом.

Таблица 8.1.5. Используемые кабели.

Наимен. Iр, А Iав, А

F, мм2

Iдоп, А Сеч. трубы Марка провода
ШПI - ШПII 320 640 2 (3х95+1х35) 510 АВВГ
ШПIV-ШПIII 340 680 2 (3х95+1х35) 510 АВВГ
ШПIV 5ШРС 52 104 3х95+1х35 255 АВВГ
ШПI - 6ШРС 14 28 3 (1х95) +1х35 255 ТГ70 АПВ
ШПI - 7ПР 66 132 3х95+1х35 255 АВВГ
ШП IV-8ПР 18 36 3х95+1х35 255 АВВГ
ШПI - 9ШРС 70 140 3 (1х95) +1х35 255 ТГ70 АПВ
ШП II - 7 26 52 3х6+1х4 46 Т32 АВВГ
ШП II - 8 29,6 59,2 3х6+1х4 46 Т32 АВВГ
ШП II - 14 15 30 3х4+1х2,5 38 Т25 АВВГ
ШП II - 3 33 66 3х16+1х10 90 ТГ40 АВВГ
ШП II - 10 55 110 3х16+1х10 90 ТГ40 АВВГ
ШП II - 4 55 110 3х16+1х10 90 ТГ40 АВВГ
ШП II - 5 49,2 98,4 3х16+1х10 90 ТГ40 АВВГ
ШП II - 6 84,4 169,6 3х35+1х16 140 ТГ50 АВВГ
ШП II - 15 45 90 3х16+1х10 90 ТГ40 АВВГ
ШП II-1ШРС 25 50 3х16+1х10 90 АВВГ
ШП II-2ШРС 11 22 3х16+1х10 90 АВВГ
ШП II-3ШРС 51 102 3х16+1х10 90 АВВГ
ШП III - 1 115 230 3х70+1х25 210 АВВГ
ШП III - 8 29,6 59,2 3х6+1х4 90 ТГ32 АВВГ
ШП III - 9 18 36 3х4+1х2,5 38 ТГ25 АВВГ
ШП III - 2 129,8 258,6 3х70+1х25 210 АВВГ
ШП III - 10 55 110 3х16+1х10 90 ТГ40 АВВГ
ШП III - 11 15 30 3х4+1х2,5 38 ТГ25 АВВГ
ШП III - 21 23,8 47,6 3х4+1х2,5 38 ТГ25 АВВГ
ШП III - 22 41,6 83,2 3х35+1х16 140 ТГ50 АВВГ
ШП III - 13 20 40 3х4+1х2,5 38 ТГ25 АВВГ
ШПIII-ТII+ТI 56+82 138,4 3х70+1х25 210 АВВГ
1ШРСВ39¸44 6,6 13,2 3х4+1х2,5 38 ТГ25 АВВГ
2ШРС - 19 3,7 7,4 3 (1х2,5) 29 ТГ20 АПВ
2ШРС-П7, П8 25,2 50,4 3х16+1х10 90 АВВГ
3ШРС-П15,В22¸24 11 22 3х4+1х2,5 38 АВВГ
5ШРС П9¸11 25,2 50,4 3х16+1х10 90 АВВГ
5ШРС-П14,В34¸35 4,9 9,8 3х4+1х2,5 38 АВВГ
6ШРС-В37¸38,3 3,2 6,4 3х4+1х2,5 38 АВВГ
? ПР-П12, П14 254,2 50,4 3х6+1х4 46 АВВГ
7ПР-В25¸27 16,7 33,4 3х4+1х2,5 38 АВВГ
7ПР-В29¸32,БОВ 16,7 33,4 3х4+1х2,5 38 АВВГ
8ПР-П13, АВ22, АВ39 23,5 46 3х4+1х2,5 38 АВВГ
9ШРС - 10 55 110 3х16+1х10 90 АВВГ
9ШРС-13 20 40 3х4+1х2,5 38 АВВГ

Для питания мостовых насосов выбираем троллейные линии. Троллеи выбираются по тепловому току [7].

Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12


© 2010 Реферат Live