|
Курсовая работа: Проектирование строительно-монтажных работ по сооружению контактной сети
Таблица 7. Стоимость
опор, анкеров, анкерных оттяжек, консолей, фиксаторов, кронштейнов
Наименование, тип |
Единица измерения |
Количество |
Стоимость единицы, руб. |
Сумма, руб. |
|
|
Опора СС-136,6 – 3 |
шт. |
147 |
117 |
17199 |
|
Опорные плиты |
шт. |
18 |
1 |
1 |
|
Анкер ТА – 4,0 |
» |
32 |
52.1 |
1667,2 |
|
Консоль (ИТР-II)
изолированная трубчатая массой 32 кг с растянутой тягой |
кг |
85*32 |
0.508 |
1381,76 |
|
Консоль (ИТC-II)
изолированная трубчатая массой 32 кг со
сжатой тягой
|
» |
84*32 |
0.381 |
1024,128 |
|
Анкерные оттяжки:
|
|
А1 – анкеровка
компенсированной
цепной подвески
|
шт. |
18 |
31 |
992 |
|
А3 – анкерная оттяжка
для
средней анкеровки
|
шт. |
14 |
1 |
1 |
|
Фиксаторы:
|
|
Фиксатор прямой для
изолирован-
ной консоли ФПИ - (54 +
на мосту 7)
|
шт. |
61 |
10 |
610 |
|
Фиксатор обратный для
изолированной консоли ФОИ |
» |
53 |
10 |
530 |
|
Фиксатор анкеруемого
контактного провода для изолированной консоли ФАИ (с учетом анк. моста) |
» |
22 |
15 |
330 |
|
Фиксатор троса
анкеруемого провода для изолированной консоли ФТИ |
» |
18 |
15 |
270 |
|
Кронштейн фидерный КФП–50
- (147 + на мосту 7) |
» |
154 |
11,6 |
1786,4 |
|
|
|
|
ИТОГО:
|
25790,48
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 8
Стоимость монтажных
работ по сооружению контактной сети |
Расценка
|
Наименование и
техническая характеристика оборудования или видов монтажных работ
|
Единица измерения
|
Количество
|
Стоимость единицы, руб.
|
Сумма, руб.
|
Прямые затраты, руб.
|
В том числе на з/п,
руб.
|
Прямые затраты,
руб.
|
В том числе на з/п, руб.
|
Группа 281. Раскатка несущих
тросов и контактных проводов
|
8-281-2 |
Раскатка несущего троса
"поверху" |
1 км троса |
9,995 |
120 |
26 |
1199,4 |
259,87 |
8-281-3 |
Раскатка контактного провода
"поверху" |
1 км провода |
9,995 |
57 |
6,1 |
569,71 |
60,96 |
Группа 282. Регулировка
контактных подвесок
|
8-282-7 |
Подвеска на мостах с
ездой понизу |
10 м моста |
35 |
54,8 |
6,4 |
1918 |
224 |
8-282-9 |
Подвеска цепная при
изолированных консолях |
1 км подвески |
9,645 |
330 |
71 |
3182,85 |
684,79 |
8-282-17 |
Изоляция металлических
конструкций армировки контактной сети от железобетонных опор |
То же |
9,995 |
107 |
19 |
1069,46 |
189,9 |
Группа 283. Анкеровка
несущих тросов и контактных проводов
|
8-283-3 |
Анкеровка односторонняя
совмещённая несущего троса и контактного провода |
1 шт. |
18 |
57,6 |
10,1 |
1036,8 |
181,8 |
8-283-4 |
Анкеровка средняя
компенсированной
цепной подвески
|
1 шт. |
7+1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
Сопряжения компенсированной
подвески: |
|
|
|
|
|
|
8-285-6 |
трёхпролётное без секционирования
сети |
1 шт. |
5 |
173 |
39 |
865 |
195 |
8-285-8 |
четырёхпролётное с
секционированием сети |
То же |
4 |
295 |
85 |
1180 |
340 |
Группа 288. Провода
дополнительные (провод обратного тока А-150)
|
8-288-1 |
Один провод в линии на
подвесных изоляторах |
1 км провода |
8,29 |
110 |
55,4 |
911,9 |
459,26 |
8-288-3 |
Анкеровка односторонняя
одного провода на подвесных изоляторах |
1 шт. |
2 |
12,4 |
4,8 |
24,8 |
9,6 |
Группа 289. Заземления
|
8-289-2 |
Заземление одиночное
железобетонной опоры |
1 шт. |
50 |
9,93 |
1,41 |
1459,71 |
207,27 |
8-289-3 |
Заземление групповое по
опорам контактной сети |
1 км троса |
9,995 |
1 |
1 |
1 |
1 |
Группа 291. Аппараты
контактной сети
|
|
ОПНк |
1 шт. |
9 |
23,7 |
3,8 |
47,4 |
7,6 |
8-291-5 |
Разъединитель секционный |
То же |
4 |
121 |
31,5 |
242 |
63 |
Группа 292.
Транспортировка оборудования
|
292 |
Транспортировка оборудования
от приобъектного склада до места установки (147 стоек + 32 анкера) |
1 шт. |
179 |
6,55 |
0,75 |
1172,45 |
134,25 |
|
|
|
|
ИТОГО:
|
14879,48
|
3017,3
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 9. Ведомость
не учтённых ценником основных материалов
Наименование основных
материалов и оборудования
|
Единица измерения
|
Количество
|
Стоимость единицы, руб.
|
Сумма, руб.
|
|
|
Трос сталемедный ПБСМ-95
(9,995 км*0,774 т/км) |
т |
7,736 |
1145 |
8857,72 |
|
Провод контактный
МФ-100 (9,995 км*0,89 т/км)
|
» |
8,895 |
1210 |
10762,95 |
|
Провод алюминиевый
А-150 (8,29 км*0,406 т/км)
|
» |
3,365 |
1150 |
3869,75 |
|
Разъединитель РНДЗ–35/630 |
шт. |
4 |
60 |
120 |
|
Привод двигательный
УМП-11 |
» |
2 |
82 |
164 |
|
ОПНк |
» |
9 |
3,9 |
7,8 |
|
Провод биметаллический
БСМ-6 (147*12 м*0,263 кг/м) |
кг |
463,93 |
0,903 |
418,92 |
|
Провод биметаллический
БСМ-4 (8 м*147*0,104 кг/м) |
» |
122,3 |
0,903 |
110,43 |
|
Изолятор фарфоровый
консольный стержневой КСФ 70-25/0,95 |
шт. |
169 |
3,2 |
540,8 |
|
Изолятор фиксаторный
стержневой фарфоровый ФСФ 70-25/0,95 (169-в тяге + 7 на мост) |
» |
176 |
3,2 |
563,2 |
|
Изолятор стеклянный
тарельчатый ПС 70-Е (147 на провод обратного тока + 7 на мост + 2 анкеровка провода
обратного тока) |
» |
156 |
1,9 |
296,4 |
|
|
|
|
СУММА:
|
25814,37
|
|
Расчет
изоляторов не учтённых в таблице
Количество
изоляторов.
НСК-120-25/1,2
Количество
врезных изоляторов секционирования определяется наличием изолирующих сопряжений
анкерных участков. На одно изолирующее сопряжение приходится 4 изолятора
НСК-120-25/1,2 в каждой: 4*4 = 16 шт.
В анкеровках
несущего троса и контактного провода применяем стержневой изолятор
НСК-120-25/1,2. Количество изоляторов определяется числом сопряжений. На одно
сопряжение приходится 4 изолятора в отходящих ветвях контактных проводов и несущих
тросов: 9*4 = 36 шт.
Всего
изоляторов НСК-120-25/1,2: 16 + 36 = 52 шт.
ПС70-Е
В трос
средней анкеровки врезается гирлянда из 5 изоляторов типа ПС70-Е по одной в
отходящие концы троса, т.е. 2 на среднюю анкеровку: 7*5*2=60 шт.
Для подвеса
несущего троса к консолям используем 1 изолятор типа ПС-70Е. Всего: 169 шт.
Для подвеса
несущего троса на мосту используются гирлянды по 4 изолятора ПС70-Е: 7*1*4 = 28
шт.
Для подвеса
шлейфов ОПН используется гирлянда из 4 изоляторов типа ПС-70Е. Всего: 4*2*9 =
64 шт.
Для подвеса
шлейфов разъединителей используется 3 гирлянды из 4 изоляторов типа ПС-70Е.
Всего: 4*4*3 = 48 шт.
ПС70-Е: 60 + 169 + 28 + 32 + 48 = 337 шт.
Итоговое количество изоляторов:
НСК-120-25/1,2:
52 шт. ПС70-Е: 493 шт.
КСФ70-25/0,95: 169
шт. ФСФ70-25/0,95: 176 шт.
Сметная
стоимость строительства
Полная
сметная стоимость включает суммы прямых затрат, накладных расходов и плановых
накоплений.
Прямые
затраты непосредственно связаны с выполнением строительно-монтажных работ, они
складываются из следующих статей: основная заработная плата рабочих, стоимость
материалов, деталей и конструкций.
Накладные
расходы учитывают затраты на содержание аппарата управления, обслуживание
рабочих и организацию работ. Накладные расходы принимаются равными 19% от
прямых затрат на строительные работы и от суммы основной заработной платы на
монтажные работы.
Плановые
накопления предусматривают в смете прибыль и расходуются на расчёты с
государственным бюджетом, создание фондов экономического стимулирования и т. д.
Норма плановых накоплений установлена в настоящее время в размере 8% от суммы
прямых затрат и накладных расходов.
Таблица 10. Локальная
смета на производство строительных работ по сооружению контактной сети
Расценка
|
Прямые затраты по
базисному району, руб.
|
В том числе основная
заработная плата рабочих, руб.
|
Итого |
11427 |
1529,5 |
Районный коэффициент
30% |
|
458,85 |
Итого с районным
коэффициентом |
11885,85 |
|
Накладные расходы 19% |
2258,31 |
|
Итого с накладными
расходами |
14144,16 |
|
Плановые накопления 8% |
1131,53 |
|
Всего |
15275,69 |
|
Стоимость материалов |
25790,48 |
|
Всего по смете |
41066,17 |
|
Таблица 11. Локальная
смета на производство монтажных работ по сооружению контактной сети
Расценка
|
Прямые затраты по
базисному району, руб.
|
В том числе основная
заработная плата рабочих, руб.
|
Итого |
14879,48 |
3017,3 |
Районный коэффициент
30% |
|
905,19 |
Итого с районным
коэффициентом |
15784,67 |
|
Накладные расходы 19% |
2999,08 |
|
Итого с накладными
расходами |
18783,75 |
|
Плановые накопления 8% |
1502,7 |
|
Всего |
20286,45 |
|
Стоимость материалов |
25814,37 |
|
Всего по смете |
46100,82 |
|
Литература
1. Инструкция по
производству и приёмке строительных и монтажных работ при электрификации
железных дорог. ВСН 12-82. – М.: Минтрансстрой и МПС СССР, 1982.
2. Справочник по
электроснабжению железных дорог. В 2-х т./Под ред. К. Г. Марквардта. – М.:
Транспорт, 1981. Т.2. – 391 с., ил.
3. Строительные нормы и
правила. – М.: Стройиздат, 1983. Ч. IV, гл. 5, СНиП IV-5-82. Сборник 28.
Железные дороги. Раздел 2. Электрификация железных дорог. – 35 с.
4. Строительные нормы и
правила. – М.: Стройиздат, 1983. Ч. IV, гл. 6. СНиП IV-6-82. Сборник 8.
Электротехнические установки. – 192 с.
5. Фрайфельд А.В.,
Баранов Н.А., Марков А.С. Устройство, сооружение и эксплуатация контактной сети
и воздушных линий. – М.: Транспорт, 1980.
6. Ведомственные нормы и
расценки на строительные, монтажные и ремонтно-строительные работы. Сборник В1.
Электрификация железных дорог. – М.: Оргтрансстрой, 1969. Вып. 1,2.
7. Единые нормы и
расценки на строительные, монтажные и ремонтно-строительные работы. Сборник 23.
– М.: Стройиздат, 1987. Вып. 1-8.
8. Требования ЕСКД к
текстовым документам: Методические указания по выполнению контрольных работ и
курсовых проектов для студентов всех специальностей. – М.: ВЗИИТ, 1977. Ч1. –
23 с.
9. Железнодорожное
строительство. Организация, планирование и управление: Учебник для вузов
железнодорожного транспорта / Под ред. Г.Н. Жинкина. – М.: Транспорт, 1985. –
372 с.
10. Марков А.С. Монтаж
контактной сети железных дорог: Справочник. – М.: Транспорт, 1985. – 240 с.
|